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(中央社記者廖壬楷台中22日電)交通部昨天召開台中捷運藍線計畫複審會議,正式核准台中市政府的提案,修正後轉陳行政院審議。

全線21.3公里的台中捷運藍線,共設15座車站,總經費新台幣1124.41億元,整體自償率為30.54%,台中市政府負擔833.98億元,中央補助290.43億元,路線將行經台灣大道東西向最重要路段,完工後可以帶動沙鹿副都心、台中都心發展,更能增加運輸效益、帶動經濟發展及周邊都市發展。

台中市交通局長王義川今天表示,台中市長林佳龍上任後,為回應台灣大道壅塞的民怨,將實質未達BRT標準的台中BRT,修正為優化公車系統,不僅顯著提升台灣大道運輸效能,更促成台中捷運藍線獲交通部審查通過。

王義川說明,捷運藍線為大台中8條旅運路廊的其中一條,路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道進入市區,沿線經弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府、國家歌劇院等醫療、學區及觀光休閒娛樂區域,並和捷運綠線G9市政府站串聯形成共站,再往東進入台中火車站,終點站設於干城轉運中心。

此外,捷運藍線在沙鹿火車站(B1站)、台灣大道與文心路口(B9站)及台中火車站(B14站)分別與山手線、捷運綠線形成共站,可轉乘海線沙鹿車站及沙鹿轉運中心、捷運綠線G9站及台鐵台中車站,除能提升民眾搭乘便利性外,透過轉乘共站,更能增加運輸效益。

王義川指出,先前捷運藍線計畫送審,主要問題之一,是與台灣大道BRT路線高度重疊,在民國103年交通部審查可行性研彰化縣福興鄉情趣精品究報告時,便未獲審查通過。經將BRT系統調整為優化公車專用道,並將捷運部分路線進行修訂,終使捷運藍線順利進入審查會程序。1051222

(中央社記者黃兆平紐約14日專電)左大腿受傷缺賽17場的美國職籃布魯克林籃網後衛林書豪,今晚因背部酸痛,主場迎戰老東家洛杉磯湖人隊,再度休兵,儘管如此,總教練對他依舊讚譽有加。

11月受傷的林書豪,經過近6週復健養傷,前天客場迎戰休士頓火箭,替補上場約20分鐘,貢獻10分、7助攻、3籃板,拼勁十足,表現不俗。

不過今晚賽前傳他因背部緊繃疼痛(backsoreness),無法出戰湖人隊,令球迷相當失望,他也未參與晚上球隊例行練球,只短暫出現2分鐘,隨即在訓練員陪同下快閃離去。

少了林書豪,籃網將士用命,破除第3節魔咒,終場以107比97,力克湖人。

總教練艾特金森(Kenny Atkinson)對豪小子依舊讚譽有加,強調林書豪「球場上具有優異視野」,對籃網、教練及隊友都是一大正數。

他指出,「林書豪知道自己要做什麼,他讓我及隊友們都好過很多,他讓球移動,防守也不錯」。「若看錄影帶即知,林書豪帶給球隊動能、智慧、還有企圖心,幾乎我們想要的,他都做到了。對球隊是很大的加分。」

艾特金森還說,「我很高興他沒有強迫自己去做什麼,但他掌握了很好的節奏,有時有些優秀球員傷癒復出會想去做些東西」,但林書豪就是協助隊友,傳了一些球,「我想他的一大優勢是具有優異的視野,這是他很大的長項。」

談及背傷原因,到底前場之禍還是舊疾,艾特金森指出,他真不曉得如何發生,明天再觀察評估看看,等到明天實情如何再說。

原本籃網傳出極有可能在本週末讓林書豪重回先發主控,擔任球隊中樞神經重責。這下子再因背部問題,直接衝擊週5(美東時間)能否客場出戰奧蘭多魔術隊,以及之後回到先發主控的時程。1051215

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