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一例一休上路，國道客運業乘勢終結過往「割喉戰」，國光客運表示，年後調整優惠票價，平均調高5%至8%，和欣、統聯有意跟進，阿囉哈拋出與其他業者「合縱連橫」概念，平日共同減班。
國光客運官網公告五條路線營運減班，明天起包括台北-員林、南投、埔里、日月潭、嘉義等路線大幅減班，台北到南投、埔里及日月潭則幾乎砍掉所有周間班次，僅剩周五、六、日發車。國光客運總經理吳忠錫表示，目地是調整沒有效益的離峰班次。
吳忠錫說，因應一例一休，現有人力的加班費每年增1.2億元，如要合理人力，要再補100人，增8000萬元支出。春節後，多數路線只調整10、20元，但現在台北-台南的促銷價220元、全票360元及台中-台南促銷價100、全票170元等割喉價將不復見。
吳忠錫指出，台北-台南合理票價是505元，未來全票價可能落在450-500元，漲幅最高達四成。八年多前，高鐵推出平日優惠價，國道客運業祭超低價對抗，吳說，這是歷史共業，多年下來「拚死對方（客運業）而已。」
和欣客運表示，台北-台南、台北-台中及台中-台南的促銷價格過低，漲幅會比較大，現在要等下游維修保養、零件、清潔等廠商提出漲價的幅度，他們才能精算出符合成本的新票價。
統聯客運已在官網公告，去年12月23日起停止買三送一、買四送一等促銷方案，新票價已送交通部核定，不願透露；和欣客運表示，2月起因應人事成本，增加漲價。
阿囉哈客運表示「還在觀望」，盼勞基法新制上路後，勞工休假增加，搭長途客運的客源增加。發言人阮福生表示，國道客運的大敵是高鐵及高速公路塞車，周一到周四離峰時段「供過於求」。
阮福生說，同業競爭，二年前台北-台中曾殺到80元，相當不合理。阿囉哈正與其他客運協商，平日時段共同減班，比如一家整點發車、一家半點發車，不影響旅客搭車權益，又可提高每班次自慰套的載客量，打平成本。
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（中央社記者張建中新竹23日電）費洛蒙香水網通晶片廠聯傑電子標籤成功打進日本老人安全應用市場，預計明年上半年量產出貨，將是驅動明年營運成長主要動力之一。女生視訊
聯傑今年來在電子標籤新產品效益顯現下，本業獲利順利攀高，前3季營業淨利達新台幣4702萬元，年增超過2成水準。
只是受業外匯兌損失影響，聯傑前3季稅後淨利4878萬元，情趣振動棒反較去年同期減少23.8%，每股純益0.59元。
法人預期，聯傑第4季本業營運持穩，在匯兌收益挹注下，獲利可望較第3季倍增，單季每股純益將有0.4元水準，將創下21季來新高紀錄，全年獲利應可較去年持平表現。
展望未來，聯傑電子標籤不僅產品線將更趨完整，應用市場也將進一步擴大，明年上半年將量產出貨日本老人安全應用市場，法人預期，聯傑明年電子標籤比重可望突破1成，將是驅動明年整體營運成長的主要動力。1051223
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