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中國時報【廖德修╱台北報導】

不少民眾出國習以為常,但可能不知機場服務費(即機場稅)500元隨機票徵收,旅行社代付刷卡手續費及稅金,成本大約2.5%。即每一人出國,旅行社需支付10幾元,旅遊業者爭取應該回歸業者,成立基金專款專用,以因應急需。

旅行社代付刷卡手續費及稅金,每年全國合計約1億餘元,甚至隨出國人數增加,有可能成長至數億元不等。以往有關單位會把這筆「機場服務費回饋金」依規定退還給航空公司,但旅遊業者爭取應該回歸業者,本周觀光局將出面協調解決辦法。

旅行商業公會全國聯合會發言人李奇獄表示,旅遊業者已爭取多年,關鍵是民航局的態度,因為等於是要從航空公司口袋中掏錢,必須其主管單位點頭。所以本周的協調會,相關單位都將派人出席,全聯會也派出票務中心負責人與會。

李奇嶽說,如果這筆回饋金回歸旅遊業者,全聯會的想法是成立基金會、專款專用,並委請上級單位派人監督,款項需用在緊急事件發生時,如先前的陸客團火燒車意外,或者發展旅遊相關事務,對整體環境才有幫助。

不過也成人商品有業者強烈主張,回饋金應該仔細核算,回到各家旅行社口袋比較實際。對此李奇嶽不諱言,回饋金能否回歸業者尚未定案,但業者的意見卻相當紛岐,希望能夠取得共識。

至於全聯會未於去年12月召開年度會員大會,日前向內政部報備,將在3個月內召開,以符合法定程序。

(中央社記者汪淑芬台北24日電)恆春機場啟用將滿12年,因落山風影響,已2年多沒有航班起降,1年虧損加折舊約新台幣6000萬元,機場想盡辦法活化,連航廈大廳都外租辦尾牙,但收入仍有限。

因屏東縣政府積極爭取,交通部決定暫不關閉效益極低的恆春機場,並規劃開放國際包機或商務專機,試著讓恆春機場再找到一條生路。

民航局近幾年也設法推動恆春機場活化,不過,恆春機場編制內人員逐縮減,現在才9人,活化之路走得很辛苦。

恆春機場從2014年9月至今,因無航班起降,沒有一名旅客進出,為了讓機場仍有人氣,機場舉辦敦親睦鄰,提供學校辦理戶外教學。

在無班機起降下,機場為增加收入,只好外租場地,曾租借給電視台拍電視劇、廣告商拍影片、超輕飛行及無人機觀測使用。

最近屏東縣民宿協會租了恆春機場開會員大會,晚上就在航廈大廳以辦桌方式辦尾牙,因場地特殊,有人特別在登機門前的宴席桌拍照。

有人在恆春機場臉書上留言說,恆春機場變外燴餐廳了,有人認為好狂,也有人對政府花了5億多元蓋的航站,竟變成尾牙場地不以為然。

恆春機場外租場地1年收入約100多萬元,相對每年支出及折舊,非常有限,也是民航局曾思考關閉機場的原因,現在就看地方政府爭取的國際包機或商務專機是否能讓機場活化成功。1051224

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